尽管欧洲品牌如标致、雪铁龙和沃尔沃等在地理位置上也近在咫尺，但它们的出现频率并不高。与此同时，日本品牌如丰田和日产因其某些知名车型如帕杰罗和途乐受到当地人的喜爱，在市场中也占有一席之地。特别是日产的阳光，因其价格亲民而受到南亚移民工人的广泛青睐。

然而，过去十年间，中东地区汽车市场涌现出一股新力量—— 杏彩中国汽车制造商。他们的涌入非常迅猛，以至于在多个区域城市的道路上，要跟上他们推出的无数新车型成为了一项挑战。

01

MG、吉利、比亚迪、长安、Omoda等品牌迅速且全面地进入阿拉伯市场，其价格和上市速度让传统的美国和日本汽车制造商显得越发昂贵。中国汽车制造商正持续进军这些市场，无论是电动汽车还是汽油车，他们的攻势都异常猛烈，并且没有减弱的迹象。

有趣的是，尽管阿拉伯人常被认为挥金如土，但近年来许多人开始更加注重性价比，更倾向于购买小排量汽车，而非大排量的美国车。这种价格敏感性似乎正被中国汽车制造商所利用。他们向阿拉伯市场推出了多款类似车型，且大部分是汽油发动机。

与海湾对面的北方邻国不同，沙特、阿联酋、巴林和卡塔尔所获得的车型往往是中国市场上的高端款式，有时甚至在某些方面超越了欧洲人购买的同品牌车型。中国汽车制造商显然做了充分的市场研究，因为价格竞争力无疑是他们在阿拉伯市场快速崛起的关键因素。

例如，吉利的星瑞在尺寸和外形上与韩国起亚相似，而同一品牌还推出了与日产途乐极为相似的大型SUV豪越L。此外， 杏彩中国车企也在对标像梅赛德斯-奔驰和宝马这样的欧洲品牌，比如红旗品牌的H5零售价47,000美元，并提供长达七年的保修期。